产品简介
路面磨耗层百度百科 路面磨耗层是路面的表面部分，其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命。 [1] 中文名 路面磨耗层 外文名 Pavement wear layer 释 义 路面的表面部分 作 用公路工程用天然石料技术等级 路用石料性能特点
路面磨耗层是路面的表面部分，其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命。 [1] 中文名 路面磨耗层 外文名 Pavement wear layer 释 义 路面的表面部分 作 用公路工程用天然石料技术等级 路用石料的技术分级,路用石料的技术分级筑龙建筑知识网 按我国现行行业标准JTJ05494《公路工程石料试验规程》，道路建筑用天然石料按其技术性质分为4个等级，对不同矿物组成的岩石，其技术性质的要求浅析细石混凝土砌石重力坝的施工技术要素中国石料的技术要求 longtian
例：我国规范指标要求 （粗集料） 高速公路 级公路 指标 单位 高速公路及一级公路 其他等级 公路 试验方法 表面层 其他层次 石料压碎值 不大于 ％2628 30 T 0316 洛杉矶磨耗损失 不大于 ％2830 35 T 0317 表观相对密度 不小于 t/m3260 250 245 T 0304 吸水率 不大于 ％ 20 30 30 T 0304 坚固性 不大于 ％1212Apr 17, 2019· 泥结碎石路面技术要求 泥结碎石路面技术要求本项目泥结碎石路面总厚度为20cm。 通常在泥结碎石路面上都加铺磨耗层和保护层，在潮湿的路段，还可掺入适量的石灰（约为土重的8～12%），以提高它的水稳性。 泥结碎石路面所用的石料，其等级不宜低于IV级泥结碎石路面技术要求 豆丁网
Oct 27, 2020· Novachip超薄磨耗层配合比设计方法及技术特点摘要：Novachip超薄磨耗层是厚度为15～25cm的沥青面层，主要应用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建道路的表面磨耗层，是一种超长耐久的表面层，具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的Apr 02, 2014· 沥青路面设计规范规定:路面抗滑表 层用的集料除应满足磨光值 (PSV)要求外 还应满足冲击值 (LSV)~N 道瑞磨耗值 (AAV) 的技术要求因为冲击值,道瑞磨耗值与洛 杉矶磨耗值的相关关系很好,而且洛杉矶 磨耗应用很普及,为简化指标,在工程上一 般用洛杉矶磨耗值指标代替冲击值和道瑞 磨耗值指标对路面材料有特殊要求时宜 对冲击值和道瑞磨耗值进行检验 因此,洛杉矶法与粗集料磨耗试验方法讨论 豆丁网
Oct 13, 2018· 泥结碎石路面技术要求及验收规范doc,第315节 泥结碎石路面 31501 范围 本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。 31502 材料 泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。Jul 08, 2021· 答题结果： 正确答案：C 4、磨耗层粘结材料固化后的拉拔黏结强度应不低于（ ）MPa。 (B) · A、10。 · B、15。 · C、20。 · D、25。 答题结果： 正确答案：B 5、最适合作为水泥路面抗滑磨耗骨料的是（ ）。 (D) · A、花岗岩。 · B、石灰岩。 · C、金刚砂。 · D、辉绿岩。 答题结果： 正确答案：D 多项选择题（共5 题) 1、恢复隧道水泥路面抗滑性能加铺防滑构公路隧道水泥混凝土路面抗滑磨耗层技术（每日一练）
Apr 16, 2020· 2、同步碎石封层施工工艺： （1）常用的结构：普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要 求，即等粒径石料最理想。 考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求丌同，可 用2~4mm,4~6mm,6~10mm,8~12mm,10~14mm等5 档，比较常用的粒径范围为超粘磨耗层技术，主要使用改性乳化沥青作为结合料包括 sbs，sbr 等各种改性 乳化沥青，视原路面状况、环境等因素是决定超粘磨耗层。 指标 石料压碎值 石料磨光值 洛杉矶磨耗损失 表观相对密度 要求，矿料级配范围见下表：超粘磨耗层设计说明百度文库
Apr 09, 2022· apr渗固剂养生结束后摊铺普适性高性能磨耗层，apr渗固剂呈淡粉色或淡黄色，其技术要求见下表2： [0031] 表2普适性再生磨耗层用apr渗固剂技术要求 [0032][0033] 集料应选用强度高、硬度大、耐磨性好的石料轧制而成，用于轧制的集料中应不含泥土杂质，严格控制集Sep 19, 2021· 其中，超薄磨耗层技术就是一种针对交通负载大、路面性能要求高的养护解决方案。 其主要应用于高等级沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建道路的表面磨耗层，是一种超长耐久的表面层。 今天带大家详细了解超薄磨耗超薄磨耗层技术，道路养护
May 21, 2022· 在新型沥青超薄磨耗层 [1～2]摊铺时，严格把关、清晰透彻掌握施工期间各个环节的工艺做法和注意事项、施工顺序及施工工艺要求，避免施工成品出现大量因对施工工艺及其注意事项掌握不透彻而出现返工，以致质量达不到预期效果。 近些年我国大量使用超薄高韧超薄沥青磨耗层所用细集料设计要求采用机制砂或反击破加工生成的石屑，必须是100%破碎加工而成，应洁净无杂质，满足03mm规格。岩性与粗集料保持一致。本项目高韧超薄沥青磨耗层所用细集料为闪长岩机制砂，经检测，细集料性能均符合设计要求。高韧超薄沥青磨耗层罩面技术在城市道路的应用实践中国期刊网
Novachip超薄磨耗层技术实施前道路路面情况见图1所示。 图 1 河龙高速某标段现状 2Novachip超薄磨耗层技术介绍 超薄磨耗层的厚度一般为10～25mm，仅为常用沥青混凝土路面上面层厚度的1／3～1／2，它能有效解决既有沥青混凝土路面出现的开裂、车辙、坑槽等病害。Feb 08, 2022· 1本发明属于沥青路面养护领域，具体涉及一种渗固再生型极薄磨耗层及其施工方法。 背景技术： 2路面的磨耗层，指的是面层顶部用坚硬的集料和结合料铺筑的薄结构层，普遍适用于各等级公路预防或修复病害、需要改善抗滑等使用性能且结构强度满足使用要求的沥青路面和水泥的路面的“白加黑一种渗固再生型极薄磨耗层及其施工方法与流程
壳牌超薄磨耗层NovaChip ® 系统采用 断级配骨架空隙结构， 空隙率可以达到15％，可将路面行驶噪音较水泥路面降低 3－4 分贝，较密级配沥青路面降低 2－3 分贝。 对于居住在道路周围的居民来说，相当于距声源距离增加了一倍，路面交通量下降50％，减少了交通May 31, 2016· THUS极薄磨耗层的应用 极薄磨耗层的应用2015 申报专业：道路与桥梁施工 北京市中级专业技术资格评审申报论文 第II页 II 随着公路里程的增加，公路建设逐步转向公路养护工作，超薄磨耗层作为一种养护技术越来越受到重视，但其造价太高、表面功能衰减过THUS极薄磨耗层的应用 jzdocin豆丁建筑
Dec 09, 2012· 泥结碎石路面技术要求及验收规范 泥结碎石路面31501 范围 本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结 碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。 31502 材料 泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。 铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。 ①沥青面层的空隙较大，透水严重。 ②有裂缝或已修补的旧沥青路面。 ③需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青透层、粘层、封层的区别！ 知乎
碎石封层下承层一般为旧沥青路面、水泥混凝土桥面或半刚性基 层，施工前应按有关规范的规定对下承层进行调查及检测，当下承层 质量检测符合要求后方可铺筑碎石封层。下承层应符合下列要求： 1 下承层的材料、施工工艺应符合现行公路施工技术规范的规定。Dec 30, 2021· 2超薄沥青混凝土磨耗层施工存在的主要问题与分析 本工程SBS改性沥青AC－8型超薄磨耗层在前期施工还存在一些问题，如施工质量不能满足要求，造成返工，导致施工进度缓慢且成本增大，应采取有效措施进行重点控制。超薄沥青混凝土磨耗层施工质量分析 溯文斋
Oct 17, 2019· 103 超薄磨耗层路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 104 超薄磨耗层路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期，并不得在低于气温15℃，雨天及路面潮湿的情况下施工。 105 超薄磨耗层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序Sep 19, 2021· 其中，超薄磨耗层技术就是一种针对交通负载大、路面性能要求高的养护解决方案。 其主要应用于高等级沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建道路的表面磨耗层，是一种超长耐久的表面层。 今天带大家详细了解超薄磨耗超薄磨耗层技术，道路养护
同步碎石磨耗层要求石料被改性乳化沥青裹覆的面积应达到70%以上，并且具有足够的结合强度。 改性乳化沥青同步碎石磨耗层所用石料粒径范围有严格要求，必须经过反击破碎（或锤式破碎）得到碎石，针片状石料严格控制在15%以内，几何尺寸要好，不含高韧超薄沥青磨耗层所用细集料设计要求采用机制砂或反击破加工生成的石屑，必须是100%破碎加工而成，应洁净无杂质，满足03mm规格。岩性与粗集料保持一致。本项目高韧超薄沥青磨耗层所用细集料为闪长岩机制砂，经检测，细集料性能均符合设计要求。高韧超薄沥青磨耗层罩面技术在城市道路的应用实践中国期刊网
Dec 30, 2021· 2超薄沥青混凝土磨耗层施工存在的主要问题与分析 本工程SBS改性沥青AC－8型超薄磨耗层在前期施工还存在一些问题，如施工质量不能满足要求，造成返工，导致施工进度缓慢且成本增大，应采取有效措施进行重点控制。Oct 17, 2019· 103 超薄磨耗层路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 104 超薄磨耗层路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期，并不得在低于气温15℃，雨天及路面潮湿的情况下施工。 105 超薄磨耗层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序DB21∕T 19952012 薄磨耗层设计与施工技术规范doc
Jul 19, 2019· NovaChip超薄磨耗层系统设计施工指南 1概述NovaChip 系统是一种主要应用于高等级公路城市道路养护的专有技术。它使用专用设备 NovaPaver 进行施工，施工过程包括 NovaBond 改性乳化沥青喷洒紧随其后的 NovaBiJun 03, 2022· 345碎石封层厚度根据道路等级和交通量情况确定厚度按照0810cm控制4 材料设计（一）同步碎石封层41同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料用石料基本一样，应是洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正，并具有足够的强度和耐 9、磨耗性的单级配集开普封层施工技术的指南doc 迅下文库
Nov 17, 2017· 稀浆封层粗集料的技术要求 试验方法石料压碎值 ＜28T0316 石料洛杉机磨耗率 ＜30T0317 集料的坚固性损失 ＜12T0314 粗集料的吸水率 T0304粗集料的针片状颗粒含 ＜18（混合）＜15(D95mm)； ＜20(D＜95mm) T0312 水洗法<0075mm T0310软石含量 T封层的作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。 铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。 ①沥青面层的空隙较大，透水严重。 ②有裂缝或已修补的旧沥青路面。 ③需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青透层、粘层、封层的区别！ 知乎
Sep 23, 2015· 第二， 正经答题：原理为采用空隙率较高的多空隙沥青混合料做路面表层或整个路面面层，在排水混合物层下设不透水层，透过排水混合物的水在不透水层上迅速流人排水设施，而不透向路基以下的土基。 英国的超强吸水路面，之所谓超强是因采用的沥青路面资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除第一章公路路线概述一、填空、选择、判断题：1、公路的五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。、我国公路网分为：高速、一级、二级公路为公路网的骨干线，三级公路为公路网的基本线，四级公路为公路网的支线公路养护技师试题下载Word模板 爱问共享资料
7、磨耗层：磨耗层是路面表面部分，用于抵抗行车载荷和自然因素对路面的破坏作用，提高路面平整度，有效保证路面的强度和平整度，延长路面的使用年限。 3、级配碎（砾）石路面对石料的要求：有足够的强度，用于面层不低于3级，由于基层不低于4级Dec 16, 2019· 另外采用细土含量和塑性指数都较高的细级配集料做磨耗层，例如，砂土磨耗层、细砂砾磨耗层或细碎石磨耗层等。 高质量中粒式级配碎石、2100mm 质量较次的中粒式级配碎石、170mm 可挖掘压碎的软质石料(无严格的级配要求)垫层，见附图 6151。级配碎石施工技术规范doc得力文库
级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石（碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石）和级配砾石（或称级配砂砾）。
在线留言
